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あ*ゃ様 GPX レジェンド 250 ツイン2 二本出し社外マフラーの詳細情報
ご覧いただきありがとうございます。
GPX LEGEND250 Twin2になります。
エンジンは旧レブル250(mc13)のインジェクション版コピーみたいなものです。
半年ほど前に某国内販売店で購入しました。
気に入っており大切に乗っていましたが、置場の問題で手放します。
変更点
社外二本出しマフラー中古にてヤケあり
バッフル抜くととても狂暴な音です。
フロントスプロケット13→14T(x.a.m)
左側のみグリップ変更(太くてクラッチが握りにくいため)
リアキャリア取り付け
消耗品もまだまだいけそうです。
輸入車ですので、部分的に軽い錆びなどはありますが、私の感覚で目立つ傷はメーターの小キズのみ。購入した時点でメーターが初期不良のため対策品に変わっており、フレームに距離などが記入してある交換ステッカーが貼ってあります。
走行距離 3323+2378=5701km(実走行)
左側のタンデムステップ、純正のグラブバー保管してあります。
エンジンが暖まるまで高回転は回さないように気を付けて大切に乗っていました。
申し訳ございませんが、トラブル防止のため輸送は今のところ考えておりません。
近県でしたら乗って行ってお渡しすることも考えています。
ノークレームノーリターンで、現社確認歓迎、基本土日または平日１７時半以降でお願いします。
現在もナンバーがついたままですので、購入後陸運局で返納手続をするため、少しお時間をいただきます。
追記
https://youtu.be/9Z6FgMBEJms 外観
https://youtu.be/3-BW2HD3-3M エンジン音
https://youtu.be/lyIDPgOgj0w バッフルなし
よろしくお願いいたします。
GPX LEGEND250 Twin2になります。
エンジンは旧レブル250(mc13)のインジェクション版コピーみたいなものです。
半年ほど前に某国内販売店で購入しました。
気に入っており大切に乗っていましたが、置場の問題で手放します。
変更点
社外二本出しマフラー中古にてヤケあり
バッフル抜くととても狂暴な音です。
フロントスプロケット13→14T(x.a.m)
左側のみグリップ変更(太くてクラッチが握りにくいため)
リアキャリア取り付け
消耗品もまだまだいけそうです。
輸入車ですので、部分的に軽い錆びなどはありますが、私の感覚で目立つ傷はメーターの小キズのみ。購入した時点でメーターが初期不良のため対策品に変わっており、フレームに距離などが記入してある交換ステッカーが貼ってあります。
走行距離 3323+2378=5701km(実走行)
左側のタンデムステップ、純正のグラブバー保管してあります。
エンジンが暖まるまで高回転は回さないように気を付けて大切に乗っていました。
申し訳ございませんが、トラブル防止のため輸送は今のところ考えておりません。
近県でしたら乗って行ってお渡しすることも考えています。
ノークレームノーリターンで、現社確認歓迎、基本土日または平日１７時半以降でお願いします。
現在もナンバーがついたままですので、購入後陸運局で返納手続をするため、少しお時間をいただきます。
追記
https://youtu.be/9Z6FgMBEJms 外観
https://youtu.be/3-BW2HD3-3M エンジン音
https://youtu.be/lyIDPgOgj0w バッフルなし
よろしくお願いいたします。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体 |
| ブランド | GPX |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 埼玉県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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