希少！CDI ウルフ200 RG200Γ NH11A イグナイター TS200R TS200R ウルフ200 Yahoo!オークション RG200ガンマ - NH11A 純正

TS200R ウルフ200 Yahoo!オークション RG200ガンマ - NH11A 純正 。【商品概要】 "#2st 職人作成品" スズキ純正品番：32900-08D11（DENSO製：071000-0191） すでにメーカー廃盤となり、中古市場でも非常に入手困難となっている「#ウルフ200 #RG200ガンマ　（NH11A）」にそのままボルトオンで装着できるよう、同系エンジンである「#TS200R 」用の#CDI を配線加工したものです。 ウルフ200系とTS200Rはベースエンジンや排気バルブ（AETC）のシステムが共通しているため、適切なピンアサイン（配線配置）に変更することで、ウルフ200でも正常に点火・排気バルブ駆動をさせることが可能です。 【加工のこだわり・仕様】 カプラーオン設計： ウルフ200系の車両側純正ハーネスにそのままカプラーONで接続できるそうです。 【商品状態】 ベースとなるCDIは、取り外し前に[※実動確認済み / または 通電・スパーク確認済み] の良品を使用していたとのことです。 外装は簡易清掃済みですが、中古パーツベースのため、使用に伴う小傷や経年劣化はございます。状態は写真にてご確認ください。 【注意事項】 TS200Rとウルフ200は基本構造が同じですが、点火マップや排気バルブの作動タイミング（高回転への切り替わり特性など）にわずかなセッティング差があると言われていますが、エンジンが同じなためほぼほぼ気にならないとのことです。 【情報】 ウルフ200所持時に保険として持っていましたが、使用しなくなったためお譲りいたします。2st職人から譲りうけた際には問題ないと聞いていますが、自身にては動作未確認のため動作保証はなく、ジャンク品でノンクレーム・ノンリターンです。お探しの方、この機会にぜひご検討ください。今思えばCDIを入れ替えてmap違いによる特性差を楽しんでおけばとも思いました。 本来は新品同品を手に入れるのが最適なのですが、今はもう手に入りません。 私の経験上【2stの#CDI はいつパンクするかわからない】ので、今のうちに確保しておくと安心ですよ。 バイクファンの皆さんで貴重な2stを動体維持していきましょう！！#スズキ #WOLF200 #CDI #イグナイター #RG200γ #RG200 #NH11A