チネリ ロードバイク ヴィンテージ 1960-1970年cinelli コルサ チネリ・スーパーコルサの年式は75年製？ | CICLI LA BELLEZZAのブログ

チネリ・スーパーコルサの年式は75年製？ | CICLI LA BELLEZZAのブログ。チネリ コルサ モデルB 1960年末〜1970年頃資産価値のあるビンテージバイクの筆頭と言えば、チネリコルサでしょう。当時はイタリアの工房で熟練職人によって一つ一つ手作業で製造されていました。ビンテージスーパーコルサはたまに販売を見かけますが、ビンテージコルサモデルBは総生産台数は1000台未満で、ほとんど見かけません。さらに状態の良い個体は尚更です。コルサモデルBはスーパーコルサと溶接技術や仕上げも同等で、ローマオリンピックではソ連の選手が、コルサモデルBを駆って金メダルを獲得し、高い走行性能を世界に証明しました。フォークがフラットなのが特徴です。チネリの歴史を語る上で欠かせない希少なモデルです。なかなかこの年代のビンテージバイクで状態が良いのは本当に少ないと思います。パイプ: コロンバスSLシートチューブ: 495mm(c-c)/510mm(c-t)トップチューブ: 520mm(c-c)ステム チネリ: 95mmハンドル チネリ: 390mm(c-c)ベッドパーツ、Wレバー、フロント、リアディレイラー、BB、クランク、シートポスト、Hub、ペダル、トゥクリップ、ケーブルクリップ、ポンプクリップ上記は全て当時のカンパニョーロ製リム : NISIサドル : ブロックス プロフェッショナルブレーキレバー、キャリパー: ユニバーサル エクストラシリカインペロポンプ全て当時ものです。最近、タイヤ、ワイヤーは新品に交換し、すぐ乗り出せるように、BBもグリスアップしました。当時のブレーキシステムはカンパニョーロではなく、ユニバーサルです。90年代にフレームはリペイントされております。一部のペイント剥がれ、小傷はございますが、年式を考慮すると非常に綺麗です。50年以上も前のバイクですので、写真以外の小傷やペイント剥がれがある場合があります。ビンテージバイクである事をご理解している方のみのご購入とさせて下さい。購入後は盆栽自転車でした。なお、カンパニョーロの1970代のジャージ、アルミボトル、アルフレッドビンダのストラップは付属しません。発送は、前輪、シート、ペダルを外し、ハンドルを90度回転させてダンボールに入れて週末の発送予定です。